はじめに
こんにちは！kobyといいます。
まずはブログをご覧いただきありがとうございます。
僕はカワサキのKLX250（Dトラッカーオフロード仕様）とKTMの125EXCというバイクに乗っています。
両方ともオフロードバイクですが特性の違う2台のバイクなのでふと気になって重さを測ってみました。
測定するバイクの仕様は？
カタログスペックでおおよその重さは分かっていますが、手を入れている分も含めて実測がどれくらいなのか気になったので測定してみることにしました！
後述しますがDトラッカーは結構手を加えていてその確認も兼ねているので純粋にカタログスペックとの比較がしたい方の参考にはならないかもしれません。
それぞれのカタログスペックは以下の通りです
| 車種 | 乾燥重量 | 装備重量 | その他 | 実測値 |
|---|---|---|---|---|
| 2007年式 D-Tracker | 119kg | 130kg | 4スト 250cc セルスターター | ??? |
| 2006年式 125EXC | 95kg | 106kg | 2スト 125cc キックのみ (バッテリーレス) | ??? |
125EXCの装備重量はカタログには無かったので乾燥重量（95kg）＋燃料10ℓ（7kg）＋その他油脂類（4kg)で計算しています。
KAWASAKI D-TRACKER
KTM 125EXC
測定方法
体重計を二つ用意してみました。これにバイクの前後輪をそれぞれ乗せて二つの体重計の数値を合わせることで測定します。
2台共にガソリン満タンです。
体重計はネットで買った安い体重計です。
自分が乗ってみて普段使ってるちゃんとした体重計と差は無かったので数字は信用できそうです。
実際に測定してみる！
こんな感じでリフトスタンドでバイクを持ち上げてから体重計をタイヤの下に入れてバイクを下ろします。
手を離すとバイクが倒れてしまうので直立させてバイクに自分の体重を掛けないように横から指1本で支えて測定しました。
Dトラッカー フロント 57.7kg
Dトラッカー リア 64.3kg
125EXC フロント 54.5kg
125EXC リア 56kg
結果
Dトラッカー 122kg
125EXC 110.5kg
125EXCはハンドガードやラジエーターガード等、ガード類で重量が増している為、概ねスペック通りかなといった感じです。
Ｄトラッカーに関してはもう少し軽くなってたらうれしいと思っていましたがまあこんなもんかって感じですね。
参考までにDトラッカーに手を加えた部分で重量に影響ありそうな部分を記載しておきます。
ZETAハンドガード追加
ZETAアンダーガード追加
ヘッドライト ポリスポーツLMX
ＫX250Ｆ外装（シート、燃料タンク含む タンク容量5.5ℓ）
KX250Fフロント一式（三又、フロントフォーク、ホイール）
KX250Fサイレンサー
ＫLX250 リアホイール
ヨシムラチタンエキパイ
タカツ トライアルミラー
DRCリチウムイオンバッテリー
AIキャンセル・サイドスタンドスイッチ、ヘルメットホルダー、タンデムステップ、その他 撤去
まとめ
手を入れている点を除けばほぼカタログスペック通りでした。
KTMはやっぱり軽かった。
| 車種 | 乾燥重量 | 装備重量 | 実測値 |
|---|---|---|---|
| 07 D-Tracker | 119kg | 130kg | 122kg |
| 06 125EXC | 95kg | 106kg | 110.5kg |
おわり
最後までご覧いただきありがとうございました。
